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Book Details :
Published on: 2016-01-28
Released on: 2016-01-28
Original language:

Une formidable demonstration de perseverance.Parti de Boston le 24 avril 1895, Joshua Slocum revint le 27 juin 1898 après avoir fait une circumnavigation à la voile en solitaire sur le Spray. Il est le premier navigateur à avoir effectue tout seul un tour du monde à la voile. Cet ouvrage est le journal de bord de cette aventure de plus de trois annees et de près de quarante-six mille milles, illustre par des cartes. Un recit saisissant retraçant les joies et les aleas auxquels sont confrontes les marins en mer.EXTRAITUn jour de l’hiver 1892, à Boston, où le vieil ocean m’a rejete, si je puis dire, depuis un an ou deux, je me demande si je dois à nouveau solliciter un commandement, pour pouvoir me nourrir, ou aller travailler aux chantiers navals, quand je rencontre une vieille connaissance, un capitaine baleinier, qui me dit : « Venez à Fairhaven et je vous donnerai un navire. Mais, ajouta-t-il, il a besoin d’être repare. »Les conditions du capitaine, après explication, me conviennent tout à fait. Elles comprennent toute l’assistance necessaire pour remettre l’embarcation en etat de naviguer. Je suis ravi d’accepter, car je me suis rendu compte que je ne peux pas obtenir de travail aux chantiers navals sans payer d’abord cinquante dollars à une association, et quant au commandement, il n’y a pas assez de navires en partance. Presque tous nos grands navires ont ete demâtes pour en faire des barges à charbon, et ils sont ignominieusement tires par le nez de port en port, alors que de nombreux capitaines valeureux doivent avoir recours à l’Abri du Marin, les foyers des gens de mer.Le jour suivant, je debarque à Fairhaven, en face de New Bedford, et je me rends compte que mon ami s’est en quelque sorte joue de moi. Pendant sept ans, il a lui-même ete l’objet de la farce. Le navire est un très vieux sloop appele Spray dont les voisins disent qu’il a ete construit en l’An 1. Il a ete affectueusement installe sur des bers, au milieu d’un champ, à quelques distances de l’eau, et recouvert d’une grosse toile. Les gens de Fairhaven, j’ai à peine besoin de le dire, sont economes et observateurs. Ils se demandaient depuis sept ans ce que le capitaine Eben Pierce allait bien pouvoir faire avec le vieux Spray. Lorsque j’arrive, les commerages se renforcent : enfin, quelqu’un est venu restaurer la vieille carcasse de Spray.« — Vous le detruisez, n’est-ce pas — Non, je vais le reconstruire ».A PROPOS DE L’AUTEURJoshua Slocum (1844-1909) descend d’une longue lignee de navigateurs canadiens. Il effectue son premier voyage au long cours à bord d’un bateau transport de bois, et dès lors naviguera comme marin au commerce et les embarquements s’ensuivront. Il devient armateur, puis ruine par le naufrage de son navire, il construit la Liberdade avec le bois de l’epave. En 1892, il decouvre sur la côte est des États-Unis, le Spray, un sloop de onze mètres abandonne dans un champ. Il va le remettre en etat et l’ameliorer. En 1899, il publie le recit de son tour du monde qui devient rapidement un succès de librairie. En novembre, âge de 65 ans, il appareille sur le Spray de Bristol pour une longue croisière qui devait l'amener jusqu'à l’Orenoque. On ne le reverra plus. Il disparaît dans le triangle des Bermudes.
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